GLC SUV

Verbrauch

ab 5,2 l/100 km

CO₂-Emission

ab 136 g/km
Bild
Performance Icon
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Der neue GLC SUV noch moderner, noch innovativer

SUVs erfreuen sich ungebrochener Beliebtheit, der neue Mercedes-Benz GLC SUV bildet da keine Ausnahme. War die erste Generation des GLC schon ein absoluter Renner, so zeigt sich der neue GLC noch moderner, spritziger und innovativer. Der neue GLC zeigt sich vielseitig wie nie und überzeugt durch richtungsweisende Weiterentwicklungen. Ein Fahrzeug, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände - Mercedes-typisch - Maßstäbe in seinem Segment setzt. Dazu tragen neben seinen hervorragenden Fahreigenschaften auch die neuen, im GLC verbauten Technologien und Infotainment Systeme bei.

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Der neue GLC SUV: noch mehr Platz und verbesserte Aerodynamik

Mit neu geschliffenen Kanten und leicht veränderten Proportionen ist der neue GLC nicht nur noch schnittiger, sondern auch noch größer. Mit 4716 mm ist er im Vergleich zur Vorgängergeneration nicht nur um 60 mm gewachsen, sondern bietet nun 50 Liter mehr Laderaumvolumen, somit insgesamt 620 Liter. Der GLC Laderaum zählt zu den geräumigsten in seinem Segment und bietet durch die umklappbaren Rückensitzlehnen viel Flexibilität. Im Design bleibt sich der neue GLC größtenteils treu. Allerdings erzeugen die größeren Überhänge, die minimal geringere Höhe (4mm) gemeinsam mit der größere Spurenbreite hinten (plus 23 mm) und vorne (plus 6 mm) eine deutlich bessere Aerodynamik.

Das gewohnt hochwertige Ambiente bietet Materialien und Haptik vom Feinsten.

Die jüngste Generation des Infotainmentsystems MBUX (Mercedes-Benz User Experience) findet nach S-Klasse und C-Klasse nun auchEinzug im GLC-SUV. Fahrer- und Zentraldisplay verschmelzen zu einer Einheit und erschaffen einen noch digitaleren und intelligenteren Innenraum. Gleich bleiben das gewohnt hochwertige Ambiente sowie Materialien und Haptik von höchstem Niveau.

Neue MBUX Sprachsteuerung

serienmäßig zwei große Displays und Fullscreen-Navigation

Allradantrieb

4matic bei allen Motorvarianten plus 9G-Automatikgetriebe

Plug-in-Hybrid

Benzin- oder Dieselmotor in Kombination mit Elektroantrieb erhältlich

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GLC SUV Varianten

Typ Leistung (kW und PS) Drehmoment (Nm) Hubraum (cm3) Getriebe Verbrauch komb. (l/100 km) *

 

CO2-Emissionen (g/km)

Preis Euro inkl. NoVA u. MwSt.

exkl. NoVA u. MwSt.

Benzinmotoren              
GLC 200 4MATIC 150 (204) 320 1.999 9G-TRONIC 7,3 - 8,2 167,0 - 186,0

64.500,00

49.128,79

GLC 300 4MATIC 190 (258) 400 1.999 9G-TRONIC 7,3 - 8,2 167,0 - 186,0

77.560,01

59.022,73

Dieselmotoren              
GLC 220 d 4MATIC 145 (197) 440 1.993 9G-TRONIC 5,2 - 5,9 136,0 - 155,0

65.150,01

51.984,13

Technische Daten

 
 
von bis
Länge 4716 mm 4716 mm
Höhe 1640 mm 1640 mm
Breite 2076 mm 2076 mm
Nutzlast 550 kg 585 kg
Türen 5 5
Sitze 5 5

 

 

* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO2–Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

Sämtliche Preise in dieser Preisliste sind nicht kartellgebunden und stellen unverbindliche Preisempfehlungen dar. Sie verstehen sich freibleibend jeweils für das serienmäßige Fahrzeug ab österreichischer Vertretung. Die Kaufpreise für Sonderausstattungen gelten nur für den Einbau im Herstellerwerk. Änderung in Konstruktion und Ausstattung sowie Tippfehler vorbehalten. Angaben ohne Gewähr. Die Fahrzeug-Listenpreise inkl. NoVA und 20 % MwSt. berücksichtigen die Bestimmungen des Normverbrauchsabgabegesetzes in der jeweils gültigen Fassung. Die Sonderausstattungspreise sind Listenpreise exkl. NoVA und 20 % MwSt. Zur Errechnung der Bruttopreise sind der modellabhängige Faktor für die NoVA sowie 20 % MwSt. hinzuzurechnen. Dieser Faktor ist abhängig von Getriebeart, Reifendimension und dem entsprechenden Rollwiderstand des Reifens.

Irrtümer, Tippfehler & Änderungen vorbehalten.

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