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Wer auf der Suche nach echter AMG-Performance mit elektrischer Effizienz ist, hat jetzt die perfekte Gelegenheit:

Die neuen Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ und Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ SUV sind nicht nur leistungsstark, sondern auch steuerlich besonders attraktiv. Durch die innovative Hybrid-Technologie profitieren Käufer aktuell von erheblichen Steuervorteilen und einem Hybrid-Bonus.

Sportlichkeit trifft auf elektrische Effizienz

Mit einer beeindruckenden Nennleistung von bis zu 450 kW (612 PS) kombiniert der Mercedes-AMG E 53 HYBRID das Beste aus zwei Welten:

Rein elektrische Reichweite von rund 100 km (WLTP) dank einer 21,22-kWh-Lithium-Ionen-Batterie
AMG Performance 4MATIC+ Allradantrieb für optimale Traktion
Individuell einstellbare Rekuperation für eine effiziente Energierückgewinnung
NoVA-Vorteil und zusätzlich bis zu € 10.000,- Hybrid-Bonus

Ob als Limousine oder T-Modell – der Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ überzeugt mit einer perfekten Balance aus Leistung, Komfort und nachhaltiger Fahrfreude.

SUV-Power mit Hybrid-Boost

Der Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ SUV hebt die Performance eines SUV auf ein neues Level. Mit einer Nennleistung von 455 kW (619 PS) sorgt er für unglaubliche Dynamik und elektrischen Fahrkomfort zugleich.

Die Vorteile:

Rund 100 km elektrische Reichweite (WLTP) dank einer 25-kWh-Batterie
Neuer AMG Parallel-Hybrid-Antrieb „P2“ sorgt für höchste Leistung und effizienten Energieverbrauch
Trotz seines SUV-Formats beschleunigt der Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ SUV in nur 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h
Elektrische Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h, maximale Geschwindigkeit: 250 km/h
NoVA-Vorteil und zusätzlich bis zu € 7.000,- Hybrid-Bonus

Jetzt profitieren: Maximale Leistung, minimale Steuerlast

Neben ihrer beeindruckenden Performance bieten der Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ und der Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ SUV lukrative Preisvorteile. Profitieren Sie vom NoVA-Vorteil und von bis zu € 10.000,- Hybrid-Bonus!

Erleben Sie die Zukunft der AMG-Performance – effizient, dynamisch und jetzt noch attraktiver!

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*Angaben zur Nennleistung und zum Nenndrehmoment nach Verordnung (EG) Nr. 595/2009 bzw. nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung. Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt. Masse des Kraftfahrzeugs in fahrbereitem Zustand mit dem zu mindestens 90 % seines Fassungsvermögens gefüllten Kraftstofftank, zuzüglich der Masse des Fahrers (per Gesetz pauschal mit 75 kg veranschlagt), des Kraftstoffs und der Flüssigkeiten, ausgestattet mit der Standardausrüstung gemäß den Herstellerangaben sowie, sofern vorhanden, der Masse des Aufbaus, des Führerhauses, der Anhängevorrichtung und des Ersatzrads/der Ersatzräder sowie des Werkzeugs. Sonderausstattungen, Zusatzausrüstungen und Zubehör können einen Einfluss auf Gewicht, verbleibende Nutzlast, Rollwiderstand, Aerodynamik usw. haben und damit auch die Verbrauchs- und CO2-Werte beeinflussen. Im Detail gelten die Daten für folgende Länder (WEU + COC & weitere Märkte mit ausschließlich WLTP-Zertifizierung): Belgien, Bulgaren, Kroatien, Dänemark, Estland, Finnland, Frankreich, Großbritanien, Griechenland, Hong Kong, Island, Irland, Israel, Italien, Lettland, Litauen, MBD, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Singapur, Slowakei, Slovenien, Spanien, Schweden, Schweiz, Tschechische Republik, Türkei, Ungarn, Ukraine, West Bank, Zypern. Status: Dezember 2024. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Sie sind die „NEFZ CO2-Werte“ gemäß Artikel 2, Nr. 1 der Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Auf dieser Grundlage wurden die Kraftstoffverbrauchswerte berechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt.