Citan Kastenwagen

2,35 m²

Laderaumfläche

2,5 - 2,9 m³

Laderaumvolumen

782 kg

max. Zuladung
Bild
Performance Icon
Citan Merbag Header

Citan Kastenwagen - wirtschaftlicher Antrieb

Der Citan Kastenwagen ist in drei Diesel- und zwei Benzinvarianten erhältlich, die sich vor allem durch gute Fahrbarkeit bereits bei niedrigen Drehzahlen und günstige Verbrauchswerte auszeichnen. Die Aggregate erfüllen die Abgasnormen Euro 6d. Alle Motoren sind mit einer ECO Start/Stopp Funktion kombiniert. Ebenfalls demnächst erhältlich ist der eCitan, also die vollelektrische Variante des Citan. Die Reichweite wird voraussichtlich circa 285 Kilometer nach WLTP betragen[. Damit entspricht sie den Bedürfnissen gewerblicher Nutzer, die diese Modelle häufig als Kurier- und Lieferwagen im Stadtgebiet einsetzen. An Schnellladestationen wird sich die Batterie voraussichtlich binnen 40 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen lassen. Großer Pluspunkt: Bei den Maßen des Laderaums, der Zuladung sowie der Verfügbarkeit von Ausstattungen müssen keine Abstriche gegenüber den konventionellen Modellen gemacht werden. Auch eine Anhängerkupplung wird für den eCitan erhältlich sein.

Bis zu 1,5 Tonnen

beträgt die Anhängelast des Citan Kastenwagens

Zwei Europaletten

passen quer hintereinander in den Laderaum des Citan

eCitan

Eine vollelektrische Variante in mehreren Aufbauvarianten ist bald erhältlich

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Mercedes-Benz Citan Kastenwagen Modellvarianten

Typ

Leistung (kW/PS)

Drehmoment (Nm)

Hubraum (cmᶟ)

Getriebe

Verbrauch kombiniert (l/100 km)

CO₂-Emissionen (g/km)

Preis Euro inkl. NoVA u. MwSt.

Exkl. NoVA u. MwSt.

Dieselmotoren

 

 

 

 

 

 

 

Citan 108 Base CDI standard

55/75

230

1.461

6-Gang Schaltgetriebe

5,2

136

 

17.253,60

14.378,00

Citan 110 Base CDI standard

70/95

260

1.461

6-Gang Schaltgetriebe

5,2

135

18.127,20

15.106,00

Citan 112 Base CDI standard

85/116

270

1.461

6-Gang Schaltgetriebe

5,4

142

19.099,08

15.915,90

Citan 108 Pro CDI standard 55/75 230 1.461 6-Gang Schaltgetriebe 5,2 137

19.656,00

16.380,00

Citan 110 Pro CDI standard 70/95 260 1.461 6-Gang Schaltgetriebe 5,2 136

20.529,60

17.108,00

Citan 112 Pro CDI standard 85/116 270 1.461 6-Gang Schaltgetriebe 5,5 143

21.512,40

17.927,00

Benzinmotoren              

Citan 110 Base standard

75/102

200

1.332

6-Gang Schaltgetriebe

6,7

151

16 521,96 

13 768,30

Citan 113 Base standard

96/131

240

1.332

6-Gang Schaltgetriebe

6,6

150

 

17 395,56

14 496,30

Citan 110 Pro standard 75/102 200 1.332 6-Gang Schaltgetriebe 6,7 152

18.924,36

 

15.770,30

Citan 113 Pro standard 96/131 240 1.332 6-Gang Schaltgetriebe 6,7 151

19.808,88

16.507,40 

 

Technische Daten

 

  von bis
Länge 4498 mm 4498 mm
Höhe 1811 mm 1832 mm
Breite 1859 mm 1859 mm
Nutzlast 351 kg 782 kg

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO2–Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

Sämtliche Preise in dieser Preisliste sind nicht kartellgebunden und stellen unverbindliche Preisempfehlungen dar. Sie verstehen sich freibleibend jeweils für das serienmäßige Fahrzeug ab österreichischer Vertretung. Die Kaufpreise für Sonderausstattungen gelten nur für den Einbau im Herstellerwerk. Änderung in Konstruktion und Ausstattung sowie Tippfehler vorbehalten. Angaben ohne Gewähr. Die Fahrzeug-Listenpreise inkl. NoVA und 20 % MwSt. berücksichtigen die Bestimmungen des Normverbrauchsabgabegesetzes in der jeweils gültigen Fassung. Die Sonderausstattungspreise sind Listenpreise exkl. NoVA und 20 % MwSt. Zur Errechnung der Bruttopreise sind der modellabhängige Faktor für die NoVA sowie 20 % MwSt. hinzuzurechnen. Dieser Faktor ist abhängig von Getriebeart, Reifendimension und dem entsprechenden Rollwiderstand des Reifens.

Irrtümer, Tippfehler & Änderungen vorbehalten. 

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